集団買い出しと列車地獄物語


膨大な原稿はあるものの、私の手元にはその半分の画像しかない。
画像も、ほぼ尽きた。
そこで、末夫さんの著書から抜き書きをしてみる。
今まではほぼ年代順にアップしてきたが、これからは順不同で進めて行こうと思う。
私は別の自分のブログも開設している関係で、空いた時間にぼちぼちやるしかないので、どうかお許し願いたい。

話は一気に終戦直後へ飛ぶ。


     集団買い出しと列車地獄物語

 昭和二十年の冬、石炭不足から列車本数の大削減と乗車制限が行われたが、かてて加えて戦後の買い出しは戦前に比べて悪質な集団闇屋が多数乗りこむようになり、列車のなかは不法と暴力が支配する社会の縮図となっていた。一方、そうしたなかで買い出しを目の敵にする警察の取り締まりも厳しくなり、汽車を利用する買い出しには、実に大変な苦労がつきまとった。都会に向かう列車は大きなリュックを背負った人でデッキまで鈴なりだったし、窓から乗りこもうとしたのはいいが、体がなかに入らず、下半身は窓外にはみだしたまま走っている列車もよく見かけた。だから、このような無茶な乗車による列車事故が跡をたたなかった。

画像

 私は自転車利用の買い出しが主だったから、こうした地獄はそれまで経験したことはなかったけれども、この年(転記者注、昭和21年と思われる)の春、長男が生まれると、私もこのような地獄を経験せざるを得なくなった。私の家は家族が十一人も犇(ひし)めきあって暮らしていたし、週二回の買い出しだけでは、私一人の肩には背負いきれなくなってきたからだった。妹の主人は見るに見かねていたし、三男の兄もしきりに自分も買い出しに連れて行ってほしいと私にせがむようになったけれど、頼りの自転車は一台しかないし、みんなを連れて行くとなると列車よりほかに方法がなかった。とはいっても汽車での買い出しの困難さを考えると、みんなを連れて行く気にはなれなかった。そんな列車地獄だったが、春になって石炭事情が少しずつよくなると、去年大幅に削減された列車本数が、また元に戻りつつあると知らされ、それなら地獄も少しは緩和されるだろうと期待して、私は兄たちを連れて汽車の買い出しに行ってみようと決心した。みんなで行けば週二回の買い出しも一回に減らすことができて、そのあまった時間を原稿書きの内職にまわせると思ったからだ。汽車の買い出しを決めると、一人連れて行くのも同じだと、かねてから食料不足に苦しみ、買い出しに連れて行ってほしいと頼まれていた役所の同僚たちも一緒に連れて行くことにした。

〈 草思社発行 長谷川末男著 「汽車が好き、山は友だち」より抜粋 〉

画像

食管法を遵守し、配給の食糧だけしか口にせず、栄養失調で餓死した裁判官もいた時代。
座して死を待つのも社会への実直なレジスタンスではあるが、明らかに無理のある悪法を無視して積極的に生きる道を突き進む大半の敗戦国民の生命力はたくましい。

前回まで独身だった末夫さんが既婚者になり、長男も生まれているのは、このブログの運営に当たり、こちらの準備や構成不足が原因である。
混乱するやも知れぬが、どうかこれからもお付き合い願えれば幸甚である。
ちなみに次男の好文氏が誕生するのは昭和24年である。


(記 太田)


ブログ気持玉

クリックして気持ちを伝えよう!

ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。

→ログインへ

なるほど(納得、参考になった、ヘー)
驚いた
面白い
ナイス
ガッツ(がんばれ!)
かわいい

気持玉数 : 1

なるほど(納得、参考になった、ヘー)

この記事へのコメント

この記事へのトラックバック